Pourquoi y a-t-il de l'eau sur les voies du métro ? Quelle est la profondeur du métro ?

Le métro est une forme de transport ferroviaire, faisant référence à un système de transport ferroviaire urbain qui fonctionne principalement sous terre. C'est l'abréviation de métro ou de chemin de fer souterrain. Avec l'augmentation du volume du transport ferroviaire et l'augmentation du poids des essieux et de la vitesse de déplacement des locomotives et des véhicules, de nombreux nouveaux types de voies sont apparus les uns après les autres. De nombreux amis sont très curieux de savoir pourquoi il y a de l’eau sur les voies du métro. Jetons un oeil !

Contenu de cet article

1. Pourquoi y a-t-il de l’eau sur les voies du métro ?

2. Quelle est la profondeur du métro ?

3. Pourquoi le métro émet-il un sifflement ?

Pourquoi y a-t-il de l'eau sur les voies du métro ?

Les sources d'eau dans les voies du métro comprennent : les fuites d'eau dans la section. Selon les spécifications, des fissures sont autorisées dans le béton des projets souterrains. Dans le cadre du principe de « la prévention avant tout », les eaux souterraines qui s’infiltrent dans la structure sont évacuées. Voici comment l'eau apparaît dans la rainure de la piste. Une autre petite quantité d’eau est l’eau de condensation provenant des climatiseurs du métro.

La voie ferrée désigne la route pavée de bandes d'acier sur lesquelles circulent les trains, les tramways, etc.

Avec l'augmentation du volume du transport ferroviaire et l'augmentation du poids des essieux et de la vitesse de déplacement des locomotives et des véhicules, de nombreux nouveaux types de voies sont apparus les uns après les autres.

La classification des voies comprend les voies sans soudure, les voies à traverses larges, les voies à ballast intégral, les voies sur dalle, etc.

Quelle est la profondeur du métro ?

Les métros sont généralement construits à environ 20 mètres sous terre. Les quatre villes métropolitaines de Pékin, Tianjin, Guangzhou et Shanghai sont construites à environ 20 mètres sous terre. La profondeur de la ligne 5 de Pékin atteint 24 mètres. La profondeur de la construction du métro variera en fonction du sol, de la géologie et de la répartition des lignes.

Le métro est une forme de transport ferroviaire, faisant référence à un système de transport ferroviaire urbain qui fonctionne principalement sous terre. C'est l'abréviation de métro ou de chemin de fer souterrain.

Le métro est un système de transport ferroviaire électrique rapide et de grande capacité construit dans la ville. Les trains circulent sur des lignes entièrement fermées. Les lignes du centre-ville sont essentiellement situées dans des tunnels souterrains, et les lignes en dehors du centre-ville sont généralement situées sur des viaducs ou au sol.

Pourquoi le métro siffle-t-il ?

Étant donné que le tunnel à l'intérieur du métro est un environnement relativement fermé, bien qu'il y ait des trous de ventilation à des endroits désignés, il reste relativement fermé. Lorsque le train circule, le tunnel est soumis à un vent de piston, ce qui provoque un certain état de compression de l'air, produisant un sifflement.

Le sifflement dans le métro est causé par l'effet Doppler. Lorsque le train s'approche, le son devient de plus en plus aigu, et lorsque le train s'éloigne, le sifflement devient de plus en plus sourd. Et plus le train roule vite, plus l’effet Doppler sera évident.