Que signifie le contrôle du trafic aérien ? Comment choisir la position des hublots d'un avion

Que signifie le contrôle du trafic aérien ? Comment choisir la position des hublots d'un avion

Souvent, lorsque nous sommes dans un avion, nous entendons que l’avion décollera plus tard en raison du contrôle du trafic. Beaucoup de nos amis sont perplexes car les avions empruntent évidemment des itinéraires spéciaux, alors pourquoi y a-t-il des contrôles de circulation comme sur les routes ? Aujourd’hui, nous allons examiner ce que signifie le contrôle du trafic de l’aviation civile et espérons que cela vous sera utile.

Contenu de cet article

1. Que signifie le contrôle du trafic aérien ?

2. Comment choisir la position de la fenêtre de l'avion

3. Comment détacher la ceinture de sécurité dans l'avion

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Que signifie le contrôle du trafic aérien ?

Le contrôle du trafic aérien consiste à utiliser des moyens de communication, de navigation et de surveillance pour surveiller et contrôler les activités de vol des aéronefs afin de garantir la sécurité et le bon déroulement du vol. Pour le dire simplement, c’est la même chose que le contrôle de la circulation des véhicules. Il s'agit d'un mécanisme permettant d'éviter le chaos dans le vol des avions, de permettre aux avions de décoller et d'atterrir de manière ordonnée et d'assurer la sécurité des vols.

Le contrôle du trafic aérien est un système de gestion du trafic aérien composé d'équipements de navigation, de systèmes radar, de radars secondaires, d'équipements de communication et de centres de contrôle au sol. Il surveille, identifie et guide les aéronefs dans la zone de couverture pour assurer leur vol normal et sûr.

Le contrôle du trafic aérien peut être divisé en deux types : le contrôle général du trafic aérien et le contrôle temporaire du trafic aérien.

Il n’y a pas d’ordre sans règles. Grâce au contrôle du trafic aérien, les gens peuvent voler en toute sécurité.

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Comment choisir la position des hublots d'un avion

La première façon est de s'enregistrer à l'avance via les canaux officiels et de choisir un siège côté hublot sur le logiciel. La deuxième façon est de choisir un siège côté hublot via l'enregistrement en libre-service après votre arrivée à l'aéroport. La troisième façon est de vous enregistrer au comptoir d'enregistrement de la compagnie aérienne correspondante et d'informer le personnel du comptoir que vous souhaitez choisir un siège côté hublot et le personnel prendra les dispositions nécessaires.

Certaines compagnies aériennes low-cost nationales ne prennent pas en charge la sélection de sièges en ligne et vous devez vous rendre à l'aéroport pour échanger vos cartes d'embarquement avant de pouvoir sélectionner votre siège.

Les avions à double couloir (gros-porteurs) disposent généralement de 10 sièges alignés, représentés par les lettres A, B, C, D, E, F, G, H, I et J, parmi lesquels A et J sont des sièges côté hublot.

Les avions monocouloirs (à fuselage étroit) disposent généralement de 6 sièges alignés, représentés par les lettres A, B, C, D, E et F, parmi lesquels A et F sont des sièges côté hublot.

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Comment détacher sa ceinture de sécurité dans un avion

Lorsque vous débouclez la ceinture de sécurité, vous devez légèrement serrer votre abdomen, tenir le dispositif de déverrouillage d'une main et pousser la boucle de déverrouillage avec l'autre main pour déboucler la ceinture de sécurité. La conception sophistiquée de la ceinture de sécurité offre aux passagers un moyen d'utilisation plus rapide et plus pratique, de sorte que les passagers ne seront pas paniqués et perdus lors de son utilisation, atteignant ainsi l'objectif de protection de la sécurité des passagers.

Avant le décollage de l'avion, l'équipage de cabine effectuera une démonstration de sécurité, qui comprendra une démonstration de l'utilisation des ceintures de sécurité.

Il y a une carte de sécurité dans la poche derrière le siège de l'avion, qui montre également des instructions détaillées sur la façon de boucler et de déboucler votre ceinture de sécurité.

Les ceintures de sécurité doivent être portées à bord d'un avion pendant le roulage, le décollage et l'atterrissage.

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