Pourquoi une voiture rétrograde-t-elle en descente ? Faut-il choisir la vitesse supérieure ou la vitesse inférieure en descente ?

Il est très courant qu’une voiture monte et descende. Que ce soit en montée ou en descente, il est en effet nécessaire d'engager une vitesse pour que le véhicule ne glisse pas de manière aléatoire. Alors pourquoi une voiture doit-elle rétrograder en descente ?

Pourquoi une voiture rétrograde-t-elle en descente ?

Qu'il s'agisse d'une transmission automatique ou manuelle, vous devez rétrograder en descente, abaisser la vitesse à la position appropriée et vous pouvez contrôler la décélération du véhicule en réduisant l'accélérateur. Le principe derrière cela est de permettre à la résistance créée lorsque le moteur réduit les gaz d'agir sur les roues, ce qui fait que les roues ont également une résistance.

S'il s'agit d'une longue descente, nous ne pouvons pas utiliser les freins tout le temps, mais nous devons utiliser le moteur pour freiner. Le frein moteur consiste à passer la vitesse de la voiture à une vitesse inférieure, puis à ralentir la voiture en réduisant l'accélérateur. Cela équivaut à convertir l’énergie potentielle gravitationnelle de la voiture qui descend une pente en une force qui repousse le moteur.

En descente, dois-je passer à la vitesse supérieure ou à la vitesse inférieure ?

Que la voiture soit manuelle ou automatique, utilisez la vitesse inférieure dans les descentes.

Du principe du rapport de transmission, l'effet de décélération de la boîte de vitesses sur le moteur est le plus fort en bas rapport, ce qui équivaut à amplifier la puissance de la voiture. A l’inverse, si les roues agissent sur le moteur, le rapport inférieur peut également amplifier la résistance du moteur. De cette façon, la résistance du moteur lui-même lorsqu'il absorbe du carburant peut être utilisée pour restreindre le fonctionnement des roues de la voiture. Si vous passez à une vitesse supérieure, la puissance du moteur sera réduite, donc la force de freinage du moteur sera également réduite.

Pour les voitures à transmission manuelle, vous pouvez passer directement la vitesse inférieure. Pour les voitures à transmission automatique, vous devez utiliser le mode manuel-automatique pour forcer la rétrogradation. Si certaines voitures ne sont pas manuelles-automatiques, vous devez passer la vitesse inférieure après la vitesse D pour permettre au moteur de freiner au maximum.

Que faire si la voiture n'est pas facile à passer les vitesses

Problèmes de boîte de vitesses

L'huile de transmission doit être remplacée régulièrement. Si elle n'a pas été inspectée pendant une longue période, la partie articulée du mécanisme de changement de vitesse sera sérieusement usée et il y aura un écart par rapport à la position de vitesse du mécanisme de changement de vitesse, entraînant une défaillance du changement de vitesse. On sent qu'il est très difficile de passer les vitesses en appuyant sur l'embrayage. Dans ce cas, il suffit de régler le mécanisme de changement de vitesse.

Problèmes d'embrayage

Il se peut que l'embrayage ne soit pas complètement désengagé, ce qui entraîne l'impossibilité de changer de vitesse. Il suffit de se rendre dans un atelier de réparation pour régler la course de séparation. Ou bien le plateau de pression de l'embrayage a peut-être été déformé au fil du temps. Remplacez-le simplement par une plaque de pression de bonne qualité.