La différence entre un guidon simple et un guidon double pour moto

Les motos sont divisées en monocylindres et bicylindres. Le corps du cylindre fait principalement référence au cylindre. Un bicylindre a deux cylindres et un monocylindre n'en a qu'un. D'une manière générale, la puissance d'une moto monocylindre sera légèrement inférieure et le bruit est également relativement fort. La moto bicylindre a une meilleure puissance et un bruit plus faible, mais le prix sera plus élevé. Comprenons la différence entre les motos monocylindres et bicylindres.

Il existe des moteurs monocylindres et bicylindres. Un monocylindre signifie un seul cylindre et un bicylindre signifie deux cylindres. En général, il existe des moteurs bicylindres parallèles, bicylindres en V, bicylindres en L et d'autres types. En termes relatifs, un moteur monocylindre a une structure simple, un faible coût, est facile à fabriquer et est de petite taille. Il a une forte puissance explosive mais un peu plus de vibrations et de bruit. Un moteur bicylindre a un bon équilibre, moins de vibrations et de bruit et une puissance de sortie plus douce. Cependant, il a une structure complexe et est plus grand et plus cher. Dans l'ensemble, un moteur bicylindre est meilleur qu'un moteur monocylindre et est d'une qualité supérieure.

Fondamentalement, les mécanismes d'embrayage à câble sont tous similaires. La plupart des modèles ont un bouton rond à côté du levier (généralement recouvert d'un couvercle en plastique noir). Vous pouvez régler le serrage en tournant ce bouton. Réglez le jeu libre du levier à environ 10-15 mm. La plage de réglage de ce bouton est relativement petite. Si vous avez besoin d'une plage de réglage plus large, vous devrez peut-être suivre le câble d'embrayage jusqu'à la tige d'entraînement de l'embrayage. Vous pouvez obtenir un réglage plus large en déplaçant la position du siège de fixation. Certains modèles ont un siège de câble fixe à cet endroit, et vous pouvez obtenir un réglage plus large en ajustant les vis du siège de fixation.

Enfin un rappel. Entretien du graissage de l'embrayage. Très important. Il manque cette étape de maintenance