Pourquoi le châssis de la voiture fuit-il de l'huile ? Comment vérifier les fuites d'huile du châssis d'une voiture

On peut dire que le châssis de la voiture soutient diverses parties de la carrosserie, ce qui affectera la forme générale de la voiture et peut également protéger diverses parties de la carrosserie. Il y a un trou dans le châssis de la voiture qui peut évacuer l'eau ou l'huile, mais il faut parfois faire attention aux fuites d'huile.

Pourquoi le châssis de la voiture fuit-il de l'huile ?

S'il y a une fuite d'huile au niveau de la vis de vidange, elle est probablement due à une mauvaise étanchéité du joint de la vis de vidange. Dans des circonstances normales, lors du changement de l'huile moteur, vous devez remplacer le joint en fonction de la situation. S'il n'y a pas de problème de fuite d'huile, vous n'avez pas besoin de le remplacer. S'il y a un problème de fuite d'huile, vous devez remplacer le joint. L'autre est une fuite d'huile du carter d'huile, qui provoque généralement des taches d'huile sur l'ensemble du carter d'huile.

Il y a aussi le joint d'huile avant la courbe ou le joint d'huile après la courbe. Les taches d'huile avant la courbe apparaissent généralement sous la poulie du moteur, et après la courbe apparaissent généralement au niveau de la liaison entre le moteur et la boîte de vitesses.

Un autre problème courant est la fuite d'huile du joint d'huile du demi-arbre de la boîte de vitesses, qui se produit sur le différentiel de la boîte de vitesses.

Comment vérifier les fuites d'huile du châssis d'une automobile

Tout d’abord, assurez-vous qu’il n’y a pas eu de fuite d’huile moteur ici auparavant. S'il n'y a pas eu de fuite auparavant, faites attention aux points suivants à vérifier.

Les filetages du boulon de vidange du carter d'huile moteur sont généralement soudés au carter d'huile. Il peut y avoir des défauts dans la soudure et les boulons du carter d'huile peuvent être rayés lors du changement multiple de l'huile moteur ou lors de la conduite sur de mauvaises routes. Les fuites sont causées par la fissuration et la pénétration des soudures, ou par le grattage et la fissuration du carter d'huile à proximité des boulons.

Si le filetage n'est pas aligné lors du changement d'huile moteur, il fuira si vous forcez. Lors du changement de l'huile moteur, oubliez de serrer le boulon. Cette situation a été rencontrée dans de nombreuses réparations. Parfois, on oublie même d'ajouter de l'huile jusqu'en haut des vis, et des fuites se produisent en dessous.

Une autre possibilité est que le joint en cuivre du boulon de vidange d'huile soit endommagé.

Une fois l’huile moteur remplacée, le filtre à huile doit également être remplacé. Lors de l'installation, la bague d'étanchéité n'est pas installée en place, le filtre à huile est endommagé pendant le processus de serrage, en raison de la qualité du filtre à huile, le siège du filtre à huile est tordu avec trop de force pendant le processus de serrage, etc., ce qui provoquera une fuite d'huile.

Tout d’abord, trouvez un morceau de tissu ou de papier toilette pour essuyer la zone de fuite. Démarrez le moteur pour préchauffer l’huile et vérifiez où se trouve la fuite. Après la réparation, n'oubliez pas de vérifier si l'huile moteur est suffisante.

Pourquoi y a-t-il un trou dans le réservoir de carburant du châssis ?

Ce trou dans le réservoir de carburant du châssis sert à évacuer l'eau et l'huile. Lorsqu'il n'y a pas d'huile dans le réservoir, le réservoir est plein d'air, qui est utilisé pour évacuer l'air afin que le réservoir puisse être rempli d'huile. Ou il peut être utilisé pour drainer l'eau ou l'essence renversée lors du lavage d'une voiture. Lorsque la température change, le volume et la pression de l'essence changent et il faut la connecter à l'air pour équilibrer la pression à l'intérieur et à l'extérieur du réservoir.