La batterie de la voiture est morte et ne peut pas démarrer. Dois-je le remplacer ? Pourquoi les batteries de voiture se déchargent-elles facilement en hiver ?

La batterie de la voiture est la source d’électricité de l’ensemble du véhicule. Les phares, le tableau de bord, etc. nécessitent tous une alimentation par batterie, et la batterie est généralement chargée pendant la conduite. Donc, si la batterie de la voiture est morte et ne peut pas démarrer, devez-vous la remplacer ?

La batterie de la voiture est morte et ne peut pas démarrer. Dois-je le remplacer ?

Tout d’abord, nous devons déterminer pourquoi la batterie de la voiture est faible. La batterie peut être déchargée pour les raisons suivantes :

1. Le véhicule est resté stationné pendant une longue période et la batterie est déchargée en « état de veille », ce qui entraîne une puissance de batterie insuffisante et une incapacité à démarrer. En règle générale, un véhicule ne peut pas démarrer en raison d'une puissance insuffisante après avoir été stationné pendant environ trois mois.

2. Oublier d'éteindre les phares lors du stationnement entraîne une perte excessive de puissance de la batterie et l'impossibilité de démarrer la voiture.

3. L’utilisation à long terme d’appareils électriques de forte puissance entraîne un épuisement de la batterie de la voiture.

4. La batterie vieillit et a atteint la fin de sa durée de vie.

Une méthode fiable consiste à utiliser un multimètre pour mesurer la tension et la capacité de la batterie. Parce que parfois la tension de la batterie est normale, mais la capacité de la batterie est insuffisante, le moteur ne peut donc pas démarrer normalement. Lorsque la capacité de la batterie est insuffisante, il est nécessaire de remplacer la batterie.

Si le moteur ne peut pas démarrer en raison d'une puissance insuffisante due à une consommation excessive de la batterie, il vous suffit d'appeler un véhicule de secours, de connecter la batterie, de démarrer le moteur et de le faire fonctionner pendant un certain temps, et la batterie reviendra à la normale. Il n’est donc pas nécessaire de remplacer la batterie dans ce cas.

Pourquoi les batteries des voitures tombent-elles facilement en panne d’énergie en hiver ?

Les batteries des véhicules, en particulier celles des véhicules à carburant traditionnel, ne sont généralement pas soumises à des tests de résistance au froid particulièrement rigoureux. Fondamentalement, ils sont testés à des températures normales pour obtenir des données d’étalonnage. Une fois que la température baisse, la capacité de la batterie diminuera certainement.

Lors des journées enneigées en hiver, la température peut être inférieure de plusieurs dizaines de degrés à la température calibrée normale de la batterie, et la capacité de la batterie diminuera considérablement à ce moment-là. Si la batterie a plus de deux ans, la capacité peut être encore plus petite. Il est en effet possible que la batterie soit à court d’énergie après cinq ou six jours.

Le principe de la faible capacité de la batterie à basse température est que, qu'il s'agisse de la batterie au plomb-acide couramment utilisée dans les batteries de voiture ou de la batterie au lithium ternaire installée dans les véhicules à énergie nouvelle, l'activité des composés de la batterie sera affectée dans des conditions de basse température. Si l’activité des composés est affectée, la capacité de la batterie à stocker et à décharger l’électricité sera certainement affectée.

Par conséquent, lorsque la température est basse, la capacité de stockage et de décharge de la batterie sera affaiblie. C’est pourquoi les batteries des voitures ont tendance à s’épuiser en hiver et que les véhicules électriques ont une autonomie insuffisante par temps froid.

Bien que la capacité de la batterie de la voiture puisse diminuer en hiver, tant que vous n'arrêtez pas de conduire pendant une semaine ou deux, elle ne manquera généralement pas d'énergie.

Pourquoi les batteries de voiture ne peuvent-elles pas utiliser de batteries au lithium ?

Les batteries de démarrage utilisées dans les automobiles comprennent généralement des batteries plomb-acide chargées de type sec, des batteries plomb-acide scellées à régulation par soupape et des batteries lithium-ion.

Inconvénients des batteries au lithium par rapport aux batteries au plomb-acide : mauvaises performances de charge et de décharge à basse température, mauvaise sécurité lors des vibrations et des collisions, généralement relativement fragiles et plus chères.

Les avantages des batteries au lithium par rapport aux batteries au plomb-acide sont : plus légères, plus grandes, de meilleures performances de charge et de décharge à température ambiante et une meilleure adaptabilité à la tendance de l'électrification et du contrôle électronique.

En général, il n’est pas nécessaire de remplacer les batteries au plomb par des batteries au lithium dans les modèles traditionnels. Cependant, avec la tendance générale à l’électrification, la demande en électricité provenant des équipements embarqués et des véhicules eux-mêmes augmente. Les inconvénients des batteries au plomb-acide, tels que leur encombrement et leur capacité limitée, les rendent de plus en plus obsolètes.