Pourquoi les pneus fuient-ils en hiver ? Pourquoi les pneus font-ils du bruit au démarrage d’une voiture en hiver ?

Avant une utilisation normale des pneus de voiture, vous devez vous assurer que les pneus sont suffisamment gonflés et que la pression des pneus est normale, afin de ne pas affecter la conduite sur route. Nous vérifions toujours les pneus avant de conduire en hiver, mais les pneus d’hiver peuvent être plus sujets aux fuites que les pneus d’été. Pourquoi donc?

Pourquoi les pneus fuient-ils en hiver ?

En hiver, en particulier lors d'hivers extrêmement froids, en raison de la dilatation et de la contraction thermiques, la pression du gaz diminuera à basse température, en particulier dans les pneus dont la pression d'origine est insuffisante. Par exemple, à température normale, la pression des pneus doit être de 2,2 kPa. En raison d'une fuite lente, la pression des pneus est réduite à seulement 1 kPa. À ce moment-là, s'il se trouve dans un environnement à basse température, la pression des pneus sera encore réduite et la pression interne sera insuffisante. De plus, le caoutchouc devient dur, l'étanchéité entre le moyeu de la roue se détériore, la pression d'air est faible et le moyeu de la roue est mal étanche. À ce stade, il est possible que l'orteil ne puisse pas être pressé fermement contre le moyeu de la roue en raison d'une pression interne insuffisante, et le moyeu de la roue manquera soudainement d'air !

Il est donc recommandé aux propriétaires de voitures, en particulier dans le nord de mon pays, de régler la pression des pneus à un niveau légèrement plus élevé en hiver, par exemple 2,5 kPa, afin qu'un dégonflage soudain ne se produise pratiquement pas. Si cela se produit encore, vous devez examiner le degré de vieillissement du pneu.

Pourquoi les pneus font-ils du bruit au démarrage d’une voiture en hiver ?

Le climat est sec en hiver et les fines particules de sable transportées par le vent peuvent pénétrer dans le disque de frein en raison de petites fissures. De plus, les disques de frein sont principalement des disques de frein semi-métalliques, et l'intérieur des disques de frein contient de la laine d'acier et d'autres mélanges, ce qui entraînera des bruits anormaux des freins ou commencera simplement à avoir un bruit de grattage similaire. Bien que les premiers freins en amiante produisaient peu de bruit de freinage, leurs faibles performances à haute température et leurs risques cancérigènes ont été largement éliminés.

Comme c'est l'hiver, nous devons encore déterminer si les freins sont gelés à cause du lavage de la voiture ou d'une inondation.

Pourquoi le nouveau pneu est-il lent à démarrer ?

Un démarrage lent est lié au moteur, aux pneus et à la vitesse de réponse de l'accélérateur.

Les pneus sont une manifestation importante de la puissance finale et doivent également être rodés. Ce serait bien après quelques jours. C'est parce qu'il y a une couche protectrice glissante sur la surface du pneu, qui n'est pas adaptée à l'accélération et au démarrage, elle sera donc inévitablement lente. Si la voiture semble toujours lente à démarrer après un certain temps, vous devriez vérifier d'autres problèmes. Il est possible que le moteur n'ait pas été nettoyé depuis longtemps, ce qui entraîne des dépôts de carbone excessifs et une puissance insuffisante.