Les dangers du stationnement automatique

De nos jours, de plus en plus de familles achètent des voitures et de nombreuses personnes choisissent de voyager en voiture, ce qui est plus pratique que de conduire seules. Avec l'amélioration continue des technologies de production, les conducteurs ont désormais besoin de moins de compétences techniques pour conduire. Par exemple, de nombreuses voitures sont désormais équipées d'une fonction de stationnement automatique. Une fois cette fonction activée, il n'est plus nécessaire de tirer le frein à main lorsque la voiture est à l'arrêt au feu rouge, ce qui simplifie considérablement l'opération.

Dangers du stationnement automatique

1. Si la fonction de stationnement automatique est toujours activée lors de la marche arrière, cela signifie que le véhicule ne peut pas être contrôlé pour se déplacer lentement en levant le frein. Si l'accélérateur n'est pas bien contrôlé, un accident peut se produire ;

2. La fonction de stationnement automatique précoce provoquait des saccades évidentes lors de son utilisation et l'expérience utilisateur n'était pas bonne. Cependant, cet inconvénient a été considérablement amélioré ces dernières années.

Avantages du stationnement automatique

1. Lorsqu'il rencontre un feu de circulation ou une autre situation où un arrêt court est nécessaire, le système freine automatiquement les roues après l'arrêt du véhicule pour éviter que le véhicule ne glisse ;

2. Lors du démarrage en montée, le système freine automatiquement pour éviter de glisser, et après le démarrage, le système libère automatiquement les roues et avance directement ;

3. Il n'est pas nécessaire de tirer le frein à main lors du stationnement et du verrouillage de la voiture. Le système freine automatiquement les roues à ce moment-là, mais cela n'est visible que sur certains modèles.

Comment fonctionne le stationnement automatique

La fonction de stationnement automatique (AUTO HOLD) est une extension du système de contrôle de stabilité du véhicule (ESP). Elle contrôle les freins des quatre roues via l'ESP. Au cours de ce processus, l'ordinateur de bord obtient le niveau de la carrosserie du véhicule et le couple des roues grâce aux capteurs installés sur le véhicule, afin de déterminer si un freinage est nécessaire pour empêcher le véhicule de glisser. La force de freinage appliquée aux roues n'est pas très importante, juste suffisante pour arrêter le mouvement du véhicule, de sorte que lorsque vous appuyez à nouveau sur l'accélérateur pour avancer, il n'y aura pas de mouvement vers l'avant trop important.

Qu'est-ce que le stationnement automatique ?

Le nom anglais du système de stationnement automatique est AUTO HOLD. Sur certains modèles de voitures, le bouton est marqué directement « AUTO HOLD », tandis que sur d'autres, il est marqué d'une paire de demi-cercles avec un « A » à l'intérieur d'un cercle. La fonction AUTO HOLD sur presque tous les modèles n'est pas activée par défaut, mais doit être activée manuellement par le conducteur.