Pourquoi ne t'assois-tu pas sur l'aile d'un avion ? Combien de temps avant le départ puis-je obtenir ma carte d'embarquement ?

Je suppose que certains d’entre vous ont entendu dire qu’on ne s’assoit pas sur l’aile d’un avion. Pourquoi donc? Aujourd'hui, nous allons commencer par comprendre les sièges de l'avion, et je crois que vous comprendrez ! Tout d’abord, les meilleurs sièges dans l’avion sont en première classe, suivie de la classe affaires et enfin de la classe économique. La classe économique se situe généralement après la première classe et la classe affaires. L'environnement est plus encombré et l'espace pour s'asseoir est relativement petit. Par conséquent, le bruit près des ailes est relativement fort, il n'est donc pas recommandé de s'y asseoir. Est-ce que tu comprends?

Contenu de cet article

1. Pourquoi ne nous asseyons-nous pas sur l’aile lorsque nous volons ?

2. Combien de temps avant le décollage du vol puis-je commencer à obtenir une carte d'embarquement ?

3. L'avion peut-il atterrir normalement s'il pleut à destination ?

Pourquoi ne t'assois-tu pas sur l'aile d'un avion ?

La principale raison pour laquelle les gens ne s’assoient pas sur l’aile d’un avion est que le niveau de bruit près de l’aile est relativement élevé et que la vue est facilement bloquée, limitant le paysage qui peut être vu. D'une manière générale, s'asseoir à l'avant de l'avion est plus stable et relativement silencieux, tandis que le milieu et la queue de l'avion réagissent plus violemment lors du décollage et de l'atterrissage.

Les meilleurs sièges dans l'avion sont en première classe, suivie de la classe affaires et enfin de la classe économique. La classe économique se situe généralement après la première classe et la classe affaires. L'environnement est plus encombré et l'espace pour s'asseoir est relativement petit.

Les moteurs des avions sont généralement situés sur les ailes et la friction entre l'avion et l'air produit du bruit du vent. Par conséquent, le bruit près des ailes est relativement fort, il n'est donc pas recommandé de s'y asseoir.

Les sièges de la première rangée de l'avion sont relativement stables, mais si vous êtes inquiet des risques liés au vol, vous pouvez choisir de vous asseoir en position médiane et arrière, plus proche de la sortie de secours. Si vous craignez le mal des transports et que vous ne voulez pas ressentir les secousses de l’avion, vous pouvez choisir une position au niveau des ailes.

Combien de temps avant le départ puis-je obtenir ma carte d'embarquement ?

En règle générale, les vols intérieurs commencent à traiter les cartes d'embarquement une heure et demie avant le départ, et les vols internationaux commencent à traiter les cartes d'embarquement deux heures avant le départ. Cependant, certaines compagnies aériennes commencent à traiter les cartes d’embarquement deux heures à l’avance. Il est conseillé aux passagers d'arriver à l'aéroport deux heures à l'avance.

Les vols intérieurs arrêtent généralement l'enregistrement des bagages environ 30 à 45 minutes avant le décollage.

L'heure d'enregistrement pour les vols internationaux est d'environ 30 à 60 minutes avant le départ, selon la réglementation de la compagnie aérienne.

À l'aéroport, si les passagers n'ont pas besoin d'enregistrer leurs bagages, ils peuvent utiliser directement leur carte d'identité pour récupérer leur carte d'embarquement à la borne d'enregistrement automatique. S'ils doivent enregistrer des bagages, les passagers peuvent se rendre au comptoir d'enregistrement manuel pour obtenir leur carte d'embarquement.

L'avion peut-il atterrir normalement s'il pleut à destination ?

Cela dépend de la situation. Si les conditions météorologiques à destination sont mauvaises, avec des orages, de fortes pluies et des vents violents, l'avion ne peut généralement pas atterrir normalement. Si la destination est pluvieuse, sans vents forts, et que la visibilité est propice à l'atterrissage, l'avion peut atterrir normalement.

Les prévisions par satellite sont désormais relativement avancées et un avion peut généralement prédire les conditions météorologiques aux points de décollage et de destination avant de décoller. S'il est prévu que la destination ne soit pas propice à l'atterrissage, l'avion ne décollera pas pour éviter les accidents.

Si un avion rencontre une tempête pendant le vol ou apprend que la destination n'est pas propice à l'atterrissage, il effectuera généralement un atterrissage temporaire à l'endroit le plus proche.