En 2024, le débit automobile du port de Shanghai atteindra 3,63 millions de véhicules, soit une augmentation de 15 % par rapport à l'année précédente, se classant au premier rang mondial.

Récemment, selon les médias, le débit automobile du port de Shanghai a atteint 3,63 millions de véhicules en 2024, soit une augmentation de 15 % par rapport à l'année précédente, dépassant le port d'Anvers-Bruges en Belgique, et a atteint la première place mondiale pour la première fois.

Le trafic automobile du port de Shanghai comprend l'importation et l'exportation, le commerce intérieur et le transit sous douane, parmi lesquels le volume d'importation et d'exportation représente plus de 60 %.

Le pilier du port de Shanghai est le terminal automobile international de Haitong situé dans la zone portuaire de Waigaoqiao. L'année dernière, elle a exporté 1,298 million de véhicules roll-on/roll-off, soit une augmentation de 26,6 % par rapport à l'année précédente, et a maintenu un volume de manutention quotidien de plus de 7 000 véhicules.

L'année dernière, le port de Nangang dans la nouvelle zone de Lingang a exporté plus de 370 000 véhicules, soit une augmentation de 26 % par rapport à l'année précédente, dont près de 70 % étaient des véhicules à énergie nouvelle.

En outre, le secteur du « transit sous douane » a connu une croissance rapide. Depuis 2023, des constructeurs automobiles comme l'indien Suzuki, le sud-coréen Kia et le japonais Mazda ont profité du port de Shanghai pour réduire leurs coûts logistiques de 12 % par rapport aux itinéraires traditionnels et raccourcir les délais d'environ 25 %.